采购远近港口巴拿马城减少与墨西哥的贸易壁垒.

2013/06/18

离岸生产的商业理由正在发生变化. 一些北美公司正在把生产搬回离本土更近的地方, 为港口提供了诱人的机会.

中国制造

就在十多年前，美国总统奥巴马还说.S. 企业发现，决定将生产转移到中国等国家非常容易——低菠菜稳台子率几乎胜过了其他所有决策变量. 外包到低成本地区意味着降低商品对消费者的整体价格，并获得巨额利润. 的 中国制造 标签变得无处不在，整个全球供应链应运而生.

对于劳动密集型产品来说，外包是有意义的, 或者他们的原材料或消费者在世界其他地方. 只要产品对运输成本不特别敏感，或者运输的怪癖就行, 在具有巨大市场增长潜力的国家站稳脚跟, 包括中国和印度, 是一个双赢的局面.

但是，用迪伦的名言来说， - œTimes他们正在发生变化.海上生产的动态, 尤其是不断上涨的工资和更高的能源/运输成本, 已经引发了一连串的分析，而且越来越多的人希望至少把部分生产迁回北美.

愿望清单

回流(近源)的决定, 近岸, smartshore, 近海或, 当生产回到母国时, 本土成本远远超出了菠菜稳台子和运输成本.

乍得·穆特雷(Chad Moutray)是世行首席经济学家.C.总部设在美国的全国制造商协会. 他说:“€œ的re是对正在进行的供应链的全面重新评估. 中国不断上升的成本和不断缩小的菠菜稳台子差距，帮助美国的出口增长了.S. 更有竞争力. 但回流并不适合所有人.Moutray引用了美国的高失业率.S. 例如，税收和不利的税法是一些人留在海外的令人信服的理由.

在最近的研究中, 总部位于密歇根州的AlixPartners发现，9%的制造业高管已经采取了近岸业务的措施，33%的高管计划在未来三年内这样做; 供应链文摘 发现22%的托运人将生产计划转移到使用美国.S. (and another 18 percent will source from Mexico); and, Prime advantage 2013年的报告显示，超过五分之一的受访者表示，他们将国际采购更接近美国.S.

天然气热潮

美国国内现成且经济的天然气供应是推动本土生产的动力.S.

波士顿咨询集团(BCG)的合伙人哈尔•西尔金(Hal Sirkin)表示:“€œ美国.S. 现在获得天然气的成本是世界成本的30%到40%吗.以前退出美国市场的公司.S. 还有其他回家的理由吗. Sirkin说, - œ的y发现他们可以获得更便宜的能源，甚至原材料 -乙烯是塑料和化学产品制造商的关键原料.â€�

2012年4月, 不不同盟宣布，额外的页岩气开发可以推动经济增长，到2025年创造100万个制造业就业岗位(制造业消耗了美国约三分之一的天然气).S. 能源供应). 经济学家穆特雷说，其他能源密集型产业, 包括钢铁, 会受到天然气价格下跌和供应充足的刺激吗.

天津管业公司正在建设1美元.30亿年, 600,000吨/年, 科珀斯克里斯蒂港附近的无缝油气管道工厂.

科珀斯克里斯蒂的伯爵

同样的发展也在激励着人们将家乡迁往美国.S. 引起了欧洲甚至亚洲跨国公司的注意. 在科珀斯克里斯蒂港, 首席执行官约翰·拉鲁(John LaRue)提供了令人信服的论据，最近吸引了三家大型工厂. 世界第五大管道制造商, 中国天津管道公司, 会建1美元吗.30亿60万吨/年，无缝油气管道工厂将于2015年投产. 进口铁矿石, 生铁等原料通过港口设施输送, 然后，它将在美国销售成品.S. 和加拿大，大约20%的人去更远的地方. 深水港, 充足的天然气供应, 良好的铁路交通和稳定的菠菜稳台子是决定从中国和加拿大回归的关键因素.

2013年3月, 奥地利特种钢铁制造商奥钢联集团宣布，计划投资7亿美元在科珀斯克里斯蒂建造一座工厂, 该项目将于2016年开始运营. 它将为该公司的奥地利钢铁生产基地生产200万吨热压块铁和直接还原铁. 美国.S. 网站的决定因素, 奥钢联迄今为止最大的海外投资是物流, 能源供应, 受过良好教育的菠菜稳台子和政治环境.

第三家公司是意大利私营企业集团M&G组, 计划投资9亿美元建设PET树脂和纯化对苯二甲酸工厂, 被描述为世界上最大的. 在一份菠菜稳台子稿中，M&G聚合物部门首席执行官Marco Ghisolfi说, €œ的地点协同效应, 增加了工厂无与伦比的规模和整合效率, 是否会进一步降低物流成本, 使我们的运营成为世界上成本最低的.â€�

人人有机会

最近公布的一系列新制造工厂的消息是否应该如此呢, 包括科珀斯克里斯蒂港的精彩帽子戏法, 鼓励其他港口? 巴拿马城港口公司(Port of Panama city)首席执行官韦恩·斯塔布斯(Wayne Stubbs)是这么认为的. 他说, €œOur线半岛之间的服务进步, 墨西哥和巴拿马城每周三次. 我听到的是，使用该服务的墨西哥公司能够快速响应不断变化的客户需求, 并降低库存持有成本.â€�

他说，制造商应该会发现，对于大件产品来说，现在向墨西哥回流是有吸引力的, 比如家具, 部分原因是由于运输成本和上市速度. €œIn我们的案例, we do have opportunities with the Yucatan; our four-day, 上门(全水)服务非常有吸引力,斯塔布斯说, 尽管美国与墨西哥的大部分贸易仍然是通过陆路进行的, 任何刺激贸易的发展都将为港口和航运公司提供机会, 以及内陆运输公司.

自由贸易协定

不结盟运动经济学家穆特雷同意斯塔布斯的观点. 他说，时间可以降低贸易壁垒，这会有所帮助. 从最近的三项贸易协定中，我们预计制造业将额外增长160亿美元. 我们需要协商更多的协议. 如果你看看制成品出口, 我们与所有与我们签订自由贸易协定的国家都有贸易顺差. 消除壁垒可以让美国.S. 制造商走出去销售到世界其他地方 - 95%的人口生活在美国以外.S.â€�

尽管经济因素是关键，但花旗银行(bcg)的西尔金指出.S. 一个使经济好转的 - œlow-issueâ -国家有那么多的吸引力吗. 墨西哥也有一个明显的优势. €œBeing就在边境上，消除5000英里的供应链是有帮助的，€Sirkin说.

加拿大的近邻和持久的关系, 尽管成本更高, 也会增加北方的生意吗, 为美国的回流工厂供货.S.

引爆点行业

西尔金是一系列研究的主要作者，包括 再次美国制造——哪些行业以及为什么?  他得出的结论是，有7个行业接近 œtipping回流点, 给出了物流成本的定量分析 与菠菜稳台子成本. 该研究估计了回流到美国的生产的总潜在价值.S.加上美国的相关出口.S., 在800亿到1200亿美元之间(其中大约25%的商品更有可能在墨西哥制造)。.

海外外包始于2001年，当时中国的工资是每小时58美分，而美国的工资是每小时58美分.S. (例如，关闭工厂)的出口壁垒较低. 但现在, 他补充说, €œWages以每年10%到20%的速度增长, 而且生产力的增长速度也没有那么快. 中国不再是向美国供应原材料的默认低成本制造基地.S. 市场. 我们认为，2015年形势将趋于平衡，生产将开始转变.他说， œCompanies将把就业机会带回美国.S. 和附近的. 我们开始看到这种情况发生，但离岸工资需要再涨一点.â€�

高科技行业

业已繁荣的美国.S. 计算机部门，与美国.S.由包括戴尔和惠普在内的主要联盟公司生产, 以及联想等其他公司即将推出的产品, 加入了对话.

苹果首席执行官蒂姆·库克, 是谁在成年后解决了苹果公司生产效率低下的问题, 他承认，苹果正在努力将部分制造业务迁回美国.S. 苹果的一些部件，包括玻璃和中央处理器，已经是美国制造的. 行业观察人士认为，苹果可能会效仿汽车行业, 将一些产品外包出去, 将部分产品近岸生产，并在美国进行总装.S.

如果苹果开创了一个有利可图的先例, 其他高端消费电子产品的生产可能会恢复, 创造你.S. 制造业就业和全球物流重组. 根据吉姆·格林伯格的说法, 先进电池行业协会NAATBatt的执行董事, 美国消费电子制造业的重生.S. 能否分拆成相关行业, 加快发展先进电池, 例如, 或者可能借给美国.S. 对具有军事和国防用途的消费电子技术进行少量控制.

总部位于佛罗里达州的捷普电路公司.美国是电路板和各种电子产品的领先制造商. 它开始补充美国.S. 目前在亚洲、欧洲和南美拥有数十家工厂. 发言人Beth Walters说，虽然Jabil为世界各地的客户生产产品, €œbeing一家美国公司, 我们一直在寻找机会加强我们在美国的业务.S.的操作. 我们在许多州都有业务，目前在美国有5000名员工.S.的员工.沃尔特斯表示，该公司认为，在离家更近的地方采购 œshould始终是对话的一部分, 但它需要具有商业意义, 太.â€�

证明, Jabil为来自美国各地的 œhigh速度客户提供服务.S.，还有世界各地的网站. 在汽车行业, 数字家庭, 流动性, 销售点和印刷业, 供应链速度至关重要.

爱德华多•萨维德拉, 离岸公司业务发展副总裁, 这家总部位于图森的公司帮助企业在墨西哥启动和管理生产, 他说，他正在接听来自制造商评估墨西哥工厂的源源不断的电话.

Saavedra说，中国惊人的工资上涨对墨西哥来说是个好兆头. 他说, €œWe有几个新的PC客户端, 更成熟的行业也会持续增长, 比如汽车和航空航天, 在某种程度上，这是由于原始设备制造商没有把所有的鸡蛋放在一个篮子里.他说的是全球公司, 比如Foxtrot和Jabil, 已经在瓜达拉哈拉建立起来了吗, 例如, 似乎受益于集群和靠近美国.S. 市场. 他们的工厂和供应链的规模经济为其他EMS公司创造了协同效应,他说. €œ的y可以相互依赖.â€�

如果生产从亚洲转移到墨西哥, 墨西哥和美国之间的主要公路交通将会增加.S.，但也有更大的潜力全水运输. œWorld贸易不是一成不变的. Preparations by logistics companies take time; most of the time things move relatively slowly and in an evolutionary, 不是革命性的方式. 但也有机会. 它是非常动态的，”bcg的Sirkin说.

不断演变的供给地理学

萨维德拉说, 我可以看到某些类型的行业的港口有更多的工作-来自亚洲的重型/大批量投入产品 -但增长将会缓慢.一些西海岸港口可能会注意到货物组合的微妙变化. 成品的价格为€œInstead, 它将是原材料, 中间产品或基础产品,根据Saavedra的说法.

吉姆MacLellan, 洛杉矶港贸易发展部主任, 他说，他的港口注意到，在过去一年左右的时间里，近岸业务有所增加,  特别是在北巴哈靠近加州边境的前马奎拉多拉地区, 哪里有大量受过工程和技术教育的毕业生有助于吸引制造业. 他说，€œTijuana已经依赖于美国.S. 为这个[制造业]部门提供110亿美元的供应，其中包括6亿美元.50亿的电子产品，1美元.50亿美元的医疗设备和1.20亿美元的航空零部件. 该港口受益于向这些正在生长的植物提供越来越多的供应.不幸的是一个€�, 边境延误可能会损害经济增长, 但, 他说, €œIf制造业基地继续在边境发展, 洛杉矶港被定位为进口零件的坚实门户，然后用卡车或铁路运到墨西哥边境.â€�

出口激增

大规模的“返乡”可能有助于改善美国经济.S. 贸易不平衡. 经济学家穆特雷说, €œTo回流发生的规模之大，将意味着美国经济的复苏.S. 制造商正在提高他们的整体全球竞争力，出口的增长应该会超过进口的增长.â€�

2013年3月下旬, 阿斯彭研究所和制造商生产力与创新联盟发布了一个计量经济学预测模型，显示了美国经济增长的潜力.S. 到2025年，制造业的复苏将有助于创造自1975年以来的首次贸易顺差. 该研究发现，随着监管和税收政策等关键驱动因素的一些调整，美国的经济增长正在放缓.S. 制造业可能大幅增长.

麦克莱伦说，他的港口已经为出口做好了准备. €œCompanies如American Apparel, 例如, 已经表达了美国制造业的优势.S. 他们的产品在国外的需求也在不断增长. 这一趋势可能导致美国出口增加.S. 通过洛杉矶港.â€�

美国对欧洲的贸易逆差不断扩大.S. 2012年，人口普查局(Census Bureau)的收入达到了近116万亿美元, 或许也准备好进行修正了, 尽管随着世界贸易的持续增长, 这很难预测. bcg的Sirkin指出， - œWeâ将看到与欧洲一样的回流效应.他举了西门子和劳斯莱斯已经在美国为美国制造零部件的例子.S. 消费.

回流收获

如今，重新审视以前的离岸外包决策是必要的. 跨国公司的目标是有意义地改善外包，并收获主要利益——利润.

各港口将竞相吸引新的制造业进入港口地区，并建立进口原材料和出口成品的货运量, 增加从近岸到美洲的新生产贸易，并在不断增长的美国经济中获得更大的份额.S. 出口派.

全球供应链将受到影响，但影响可能需要一段时间才能感受到. 影响贸易流动的众多变量将使预测哪些商品具有挑战性, 行业, 贸易路线和国家将受到影响, 但这其中蕴藏着港口的机遇.

打印的故事      电子邮件的故事